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郑华国 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/170519/5387140.html年马自达展出了一辆RX-Vision概念车，这台概念车一直被外界认为马自达计划重启转子发动机车型的研发。而据小滑稽获得的最新消息，马自达RX-9将有幸成为失落的转子发动机复活的载体。转子发动机十分轻便小巧，理论上而言，它却是十分适合当下电动化时代。可以在HEV、PHEV甚至氢燃料电池车中使用，充当增程器。马自达研发主管广濑一郎表示，我们可以在各种动力总成中结合转子发动机使用，这样将大幅节省成本。目前，有消息称马自达首款纯电动车MX-30未来将推出搭载转子发动机的增程式版本。而以此为基础，马自达未来会在RX－9这样的跑车上搭载。因此，RX－9未来也会实施某种程度上的电气化——虽然已经不是转子发动机最初的模样，但至少它以另一种形式存在于世界上。马自达设计负责人IkuoMaeda表示：“如果我们仅仅使用转子发动机，就技术层面而言，严苛的排放标准将很难达到。但如果用几种元件结合组成的动力总成，将是一个很好的解决方案。”作为马自达跑车系列中的旗舰车型，Maeda认为：“RX-9仅搭载转子发动机成为一款纯内燃机车型是不现实的。我们在探索如何将转子引擎更好地为新型的动力总成服务。”虽然RX-9尚未得到官方确认，但马自达最近申请了一项底盘设计专利。这种类似太空框架的结构是跑车最常见的底盘。这类悬架的特征包括一个双横臂悬架和一个相对普通汽车更小的发动机隔舱——这是紧凑小巧的转子发动机最理想的结构。该结构还采用了轻质碳纤维增强塑料和铝合金材料。马自达的转子发动机在RX-8上成为了绝唱。而从年到现在，8年过去了，马自达终于又找到了“复活”它的方法。THEEND（图片来自网络，侵删。）预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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